MILANO - L’alcolock diventerà presto obbligatorio per chi viene condannato per guida in stato di ebbrezza con un tasso alcolemico superiore a 0,8 grammi per litro di sangue. Questo dispositivo impedisce l’accensione del motore se il conducente non dimostra di essere sotto il limite di 0,1 grammi per litro. La normativa fa parte delle nuove misure del Codice della Strada volute dal Governo Meloni e dovrebbe entrare in vigore in estate, non appena sarà completato l’iter burocratico del decreto attuativo a Bruxelles.
Il funzionamento dell’alcolock è semplice: prima di avviare l’auto, il conducente deve soffiare in un apposito boccaglio e se il tasso alcolemico rilevato è inferiore alla soglia consentita, il motore si accende, altrimenti resta bloccato. Questo obbligo varrà per un periodo di due anni se il tasso alcolemico era compreso tra 0,8 e 1,5 grammi per litro, mentre chi ha superato gli 1,5 dovrà mantenere il dispositivo per almeno tre anni.
Il costo dell’installazione dell’alcolock è stimato intorno ai 2.000 euro, a cui si aggiungono le spese di manutenzione, taratura periodica e l’acquisto di boccagli monouso. L’installazione potrà essere effettuata solo presso officine autorizzate, e il conducente dovrà conservare la documentazione relativa all’omologazione e alla taratura, da esibire in caso di controlli. Chi non rispetta l’obbligo di installazione rischia una multa tra i 158 e i 638 euro, oltre alla sospensione della patente da uno a sei mesi. Tentare di manomettere il dispositivo porterà a sanzioni ancora più severe. Inoltre, l’alcolock non distingue tra diversi conducenti: se l’auto è condivisa con altri membri della famiglia, tutti dovranno sottoporsi al test prima di mettersi alla guida. Il Ministero dei Trasporti, guidato da Matteo Salvini, ha inviato il testo del decreto alla Commissione Europea, che dovrebbe rispondere entro il 18 giugno. Se non ci saranno ritardi, l’obbligo potrebbe entrare in vigore già nel mese di luglio.
Tiziano Salerno
Già a partire dal mese di luglio potrebbe entrare in vigore l’obbligo dell'alcolock in auto, ma per chi?
